Der Betrieb von unbemannten Flugsystemen bringt gleich mehrere zu lösenden Herausforderungen mit sich, die Teil der Arbeitspakete sind:

1. Flugrechtlich: es gibt noch kein etabliertes System, in dem unbemannte Flugsysteme, wie zum Beispiel zum Transport medizinischer Güter, mit Bedarfen am Boden sowie mit anderen Teilnehmern des gemeinsamen bodennahen Luftraums koordiniert werden. Die Fragen der Sicherheit, Haftung und Versicherung für unbemannte Flugsysteme sind größtenteils noch unbeantwortet. Gerade im Raum von Krankenhäusern wie der UKA, die einen Hubschrauberlandeplatz hat, ist die Koordination zum sicheren Betrieb beider Flugsysteme zu erarbeiten. Auch müssen zum Beispiel Mechanismen für die Boden-Infrastruktur etabliert werden: wo gibt es etwa No-Fly-Zonen, die durch GeoFencing beschränkt werden müssen (regelmäßige Märkte, Veranstaltungen, generell zum Überflug verbotene Infrastrukturen oder Naturschutzgebiete).
2. Logistisch (integration in bestehende Netzwerke): Damit der Einsatz der Flugsysteme das Gesundheitssystem tatsächlich entlasten und effizienter gestalten kann, muss er ebenfalls hoch-automatisiert in die Prozesse der Nutzer*innen integriert werden. Somit soll verhindert werden, dass extra Personal bzw. die Ausbildung dessen für das bestellen, beladen und entladen der Flugsysteme gebraucht wird. Angestrebt wird ein maximaler Nutzen des Angebots bei minimalem Aufwand für alle Beteiligten.
3. Technisch: Das Flugsystem muss die medizinischen Güter nicht nur schnell und effizient an den Zielort bringen, sondern dabei den gleichen Anspruch an die Sicherheit der Probe erfüllen. So muss beispielsweise sichergestellt sein, dass das Flugsystem die geforderten Temperaturen erfüllt sowie keine Bewegungsschäden durch Vibration verursacht.
4. Datenschutz: In Bezug auf Gesundheitsdaten gilt prinzipiell der höchste Schutzanspruch (Datenschutz-grundverordnung, Art. 9: „besondere Kategorien von personenbezogenen Daten“). Dieser gilt selbstverständlich auch für die Anwendungen innerhalb von EULE.